Велосипед с толстыми шинами

Сверхмощный-электрический велосипед с толстыми шинами

Коммерческая платформа, созданная для автопарков, региональных брендов и муниципальных операторов, которым требуется стабильное сцепление по снегу, песку, грязи и грунтовой местности. Зона контакта шин от 4,0-дюймов до 4,8-дюймов распределяет нагрузку по широкому пятну контакта, снижая давление на грунт до 5–8 фунтов на квадратный дюйм. Интегрированные системы ступичных двигателей со средним-приводом или высоким-крутящим моментом обеспечивают устойчивую мощность под нагрузкой в сочетании с рамами из термообработанного алюминия 6061, обеспечивающими высокую устойчивость к циклической усталости во влажной погоде и агрессивных средах.

Внедорожный велосипед с толстыми шинами

Этот промышленный -внедорожный-велосипед с толстыми шинами-сочетает в себе усиленную раму из алюминиевого сплава 6061-T6 и 4,8-дюймовые-вседорожные шины с высоким-сцеплением с дорогой. Оснащенная

Подробнее
Складной велосипед с толстыми шинами

Складной велосипед с толстыми шинами сочетает в себе вездеходную-мобильность и компактную пространственную эффективность. Он создан для коммерческих автопарков, операторов проката и региональных

Подробнее
Велосипед с толстыми снежными шинами

STB-E48 спроектирован для обеспечения высокой-тяги в экстремальных условиях. В нем используются шины увеличенного размера (26 x 4,8 дюйма), предназначенные для распределения нагрузки на автомобиль и

Подробнее
Пляжный велосипед с толстыми шинами

Велосипед Beach Fat Tire Bike разработан для обеспечения стабильного сцепления с дорогой и низкого давления на грунт на нестабильной местности, такой как прибрежный песок, снежные покровы и грунтовые

Подробнее
Электрический велосипед с толстыми шинами

Эта платформа рассчитана на высокий-крутящий момент и мощную тягу по бездорожью-. Шасси, построенное на основе рамы из гидроформованного алюминиевого сплава 6061, включает в себя надежный бесщеточный

Подробнее
Горный велосипед с толстыми шинами

Сверхмощные-вездеходные-платформы, предназначенные для условий с низкой-сцепкой. В этих конструкциях используются шины большого-объема (от 4,0 до 4,8 дюйма), работающие при пониженном давлении (от 8

Подробнее

Ключевые особенности продукта

Флотация при низком-давлении:

Объёмный корпус высотой 26 x 4,0 дюйма или 20 x 4,0 дюйма-поглощает высокочастотные-удары и предотвращает проваливание на мягкие поверхности.

Трансмиссия с высоким-крутящим моментом:

Ступица с планетарной передачей или двигатели среднего привода с -чувствованием крутящего момента- разработаны для обеспечения постоянной термостабильности при сильных уклонах.

Герметичная электроника:

Жгуты проводов со степенью защиты IP65-, водонепроницаемые разъемы (Julet/Higo) и клеммы аккумуляторной шины, предотвращающие попадание влаги.

Полезная нагрузка-Номинальная геометрия:

Удлиненные задние перья и рулевые трубы со складками, выдерживающие общую полезную нагрузку до 180 кг (водитель и оборудование).

Термическое-управляемое торможение:

Роторы из нержавеющей стали диаметром 180/203 мм в сочетании с двухпоршневыми гидравлическими суппортами обеспечивают устойчивый отвод тепла во время тяжелых спусков.

Технические характеристики

Параметр	Спецификация
Материал рамы	6061-Алюминиевый сплав T6 с двойным баттингом
Опции двигателя	Bafang M620 Mid-Drive, 48 В, 750 Вт (160 Нм) / бесщеточная ступица с редуктором, 48 В, 500 Вт
Емкость аккумулятора	48 В, 17,5 Ач/20 Ач (литий-ионные элементы: Samsung/LG/Panasonic)
Характеристики шин	Kenda / CST 26 x 4,0 дюйма, 60TPI, с устойчивым к проколам- нейлоновым брекером
Тормозная система	Tektro HD-E350 Гидравлический диск, роторы толщиной 2,3 мм, датчики отключения двигателя
Передача инфекции	9-скоростная ступица Shimano Altus/Deore или внутренняя шестерня Enviolo
Приостановка	Жесткая алюминиевая вилка или перевернутая блокировочная вилка с пневмо-ходом 120 мм.
Макс. полезная нагрузка	180 кг (статические и динамические испытания согласно ISO 4210)
Рабочая температура	от -20 градусов до 45 градусов

Каркас и структурный дизайн

Гидроформованные алюминиевые трубы 6061 соединены посредством автоматической сварки TIG. В узлах критических напряжений, в частности в месте соединения нижней трубы-с-головной трубой и кожухом каретки, используются внутренние косынки и стенки переменной толщины (3,2 мм при высоких-нагрузках, узлы сужаются до 1,8 мм при низких-пролетах напряжений) для уменьшения усталостного растрескивания при динамических нагрузках. Дропауты изготовлены на станке с ЧПУ-из цельных алюминиевых пластин 7075, чтобы противостоять проскальзыванию оси при высоком крутящем моменте двигателя. Рамы проходят 4-этапную предварительную химическую-обработку и наносят электростатическое порошковое покрытие толщиной сухой пленки 80–120 микрон для защиты от коррозии в солевом тумане.

Компоненты и конфигурация

Кабина:Эргономичный замок-на ручках, алюминиевый руль 6061-T6 длиной 720 мм, водонепроницаемый TFT-дисплей (протокол связи UART/CAN).

Электрическая подсистема:Синусоидальный контроллер с программируемым ограничением тока (25–30 А), встроенной светодиодной фарой мощностью 1000-люмен, питаемой от основной шины, и понижающим преобразователем постоянного-постоянного тока.

Контактные данные:Широкое седло из вспененного полиуретана-с хромомолибденовыми направляющими; Подседельный штырь из кованого сплава (диаметр 30,4 мм, толщина стенки 3,0 мм).

Оборудование трансмиссии:Каретка с герметичным картриджным подшипником, шатуны из кованого алюминия (170 мм), цепь с защитой от ржавчины-(серия KMC e9).

Приложения

Зимние коммунальные услуги и поездки на работу:

Снег-заполнил городской транспорт и муниципальные патрули.

Прибрежный и пустынный туризм:

Парки эко-аренда курортов, работающие в условиях абразивного песка и соленого-воздуха.

Транспорт для сельскохозяйственных и промышленных объектов:

Мониторинг объектов, уход за виноградниками и патрулирование периметра строительства без уплотнения почвы.

Доставка последней-мили:

Операции по доставке-полезной нагрузки в грунтовые и неблагоприятные погодные зоны.

Параметры настройки

Электрический тюнинг:Программирование встроенного ПО для региональных пороговых значений скорости и мощности (например, 25 км/ч в соответствии с требованиями ЕС EPAC по сравнению с ограничениями . 32 км/ч/45 км/ч для класса 2/3 США).

Силовая архитектура:Параллельная конфигурация с двумя-батареями обеспечивает дальность действия более 120 км.

Брендинг и эстетика:Адаптированная геометрия рамы, порошковое покрытие,-подходящее по шкале Pantone, значки на рулевой трубе с лазерной-травлей и литые корпуса аккумуляторов с частной-маркировкой.

Грузовое оборудование:Передние и задние усиленные-алюминиевые багажники (сварная трубчатая конструкция, грузоподъемность 25/50 кг), встроенные детские сиденья и крепления для кофра.

OEM и ODM-производство

Прототипирование:

3D-моделирование в САПР, стресс-тестирование методом конечных элементов (FEA) и быстрое прототипирование на станках с ЧПУ-в течение 15 дней.

Оснастка:

Самостоятельная разработка-форм для изготовления рамных экструзионных штампов, пластиковых кожухов для литья под давлением и специальных корпусов для аккумуляторов.

Прослеживаемость:

Серийные номера рам,-выгравированные лазером, связаны с журналами партий компонентов от рулона из необработанного сплава до окончательной упаковки.

Производственная мощность:

4 автоматизированные сборочные линии с ежемесячной производительностью 8000 единиц.

Контроль качества

Входной контроль материалов:Спектральный анализ алюминиевого сырья; напряжение, внутреннее сопротивление и класс емкости 100% входящих литиевых элементов.

В-процессе тестирования:Автоматическая проверка натяжения-колес, проверка калибровки-динамометрических ключей каждые 2 часа и проверка сопротивления электрической изоляции.

Тестирование готовой продукции:100%-ное испытание на динамометрическом стенде в конце--линии, позволяющее оценить мощность двигателя, плавность переключения передач, реакцию датчиков и удержание тормозного давления.

Разрушительные испытания и испытания на долговечность:Испытание рамы на падение, циклическая усталость вилки в соответствии со стандартами EN 15194 и испытания на коррозию в солевом тумане (ASTM B117, минимум 500 часов).

Упаковка и доставка

Конфигурация нок-(SKD):85 % предварительно-собранной единицы закреплено в экспортной коробке из 7-двойного-гофрированного картона с двойными стенками (BC-гофрокартон).

Элементы защиты:Вставки из формованного пенопласта EPE фиксируют переднюю вилку, руль и направляющие рамы, чтобы предотвратить повреждение от вибрации при транспортировке. Аккумуляторные батареи поставляются в отдельных коробках для опасных грузов, сертифицированных согласно ООН 3481.

Загрузка контейнера:
• 20-футовый контейнер общего назначения: примерно. 70–80 единиц (SKD 85 %)
• 40-футовый контейнер HQ: примерно. 175–190 единиц (SKD 85 %)

Минимальный заказ и время выполнения заказа

Минимальный объем заказа (MOQ):

• Стандартная конфигурация: 50 единиц на модель (допускаются смешанные цвета).
• Спецификация OEM/ODM: 200 единиц на модель.

Стандартное время выполнения:

• Производство образцов: 15–20 дней.
• Массовое производство: 35–45 дней с момента получения предоплаты и утверждения предварительных -графических изображений/спецификаций-.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Какие международные сертификаты электробезопасности имеют ваши аккумуляторы и зарядные устройства?

О: Во всех аккумуляторных блоках используются элементы, соответствующие UL 1642/IEC 62133. Комплектные аккумуляторные блоки протестированы и сертифицированы в соответствии с UL 2849 и EN 50604-3. Зарядные устройства имеют сертификаты CE, FCC, UL или SAA, соответствующие требованиям рынка назначения.

Вопрос: Как проверяется структурная целостность рамы во время производства?

Ответ: Каждая конструкция рамы проходит структурные испытания в соответствии со стандартами ISO 4210 и EN 15194, включая испытания на горизонтальную усталость, вертикальную усталость и ударную нагрузку при падении груза. Разрушающий серийный контроль проводится ежеквартально на образцах производственной линии.

Вопрос. Можно ли настроить параметры контроллера двигателя в соответствии с ограничениями скорости на местных улицах-?

А: Да. Контроллеры используют программируемую прошивку по протоколам CAN/UART. Максимальная скорость, параметры активации дроссельной заслонки и уровни помощи педали-(PAS) фиксируются в соответствии с целевыми региональными нормами (например, EN 15194 или раздел 16 CFR США, часть 1512) перед отправкой на завод.

Вопрос: Какова стандартная гарантийная политика для коммерческих покупателей B2B?

О: Покрытие включает 3 года на алюминиевую раму, 2 года на систему управления двигателем и аккумулятором (BMS) и 1 год на электронные контроллеры, дисплеи и гидравлические компоненты. Запасные части отправляются в соответствии со стандартными гарантийными претензиями, подкрепленными фотографиями или проверкой журнала диагностики.

Вопрос. Каков протокол доставки больших литий-ионных-аккумуляторов?

О: Литий-ионные- аккумуляторы емкостью более 100 Втч классифицируются как опасные грузы класса 9 (UN 3481). Мы управляем полной экспортной документацией, включая MSDS, декларации DG и соответствие специальной внешней упаковке для морских или авиаперевозок.

Вопрос: Как осуществляется отслеживание компонентов в случае возникновения дефекта на месте?

О: Уникальный QR/штрих-код -выгравирован лазером на каждой оболочке каретки. Сканирование этого кода позволяет получить точную производственную партию, идентификатор оператора сварки, серийные номера аккумуляторных элементов, номер партии двигателя и окончательный протокол испытаний QA из нашей производственной базы данных.

Запросить цену

Чтобы инициировать техническую проверку, запросить образцы или обсудить индивидуальные спецификации OEM/ODM для вашей дистрибьюторской сети, укажите требования вашего проекта ниже:
Целевой рынок/нормативный стандарт (например, ЕС, Северная Америка)
Предполагаемый объем заказа (количеств на партию / годовой прогноз)
Уровень настройки (стандартные каталожные характеристики или модификации рамы/двигателя)
Целевой порт доставки или почтовый индекс назначения

Являясь одним из ведущих производителей и поставщиков велосипедов с толстыми шинами в Китае, мы искренне приветствуем вас в оптовой продаже высококачественных-велосипедов с толстыми шинами на нашем заводе. Все велосипеды по индивидуальному заказу отличаются высоким качеством и конкурентоспособной ценой.