Складной велосипед

Коммерческий складной велосипед: OEM/ODM B2B Спецификация продукта и руководство по поиску

Обзор продукта Этот складной велосипед коммерческого-класса предназначен для городских транспортных средств, программ корпоративного лизинга и регионального распространения брендов. Платформа, построенная на основе рамы из термообработанного-алюминиевого сплава 6061-T6, обеспечивает баланс между жесткостью конструкции и расчетным весом 11,5 кг. В складных петлях с двойной-безопасностью используются запирающие рычаги, изготовленные на станке с ЧПУ, которые предотвращают случайное разблокирование при динамических скручивающих нагрузках. Стандартизированная геометрия 20-дюймовых колес позволяет использовать стандартные сменные шины, камеры и элементы трансмиссии, что позволяет минимизировать затраты на техническое обслуживание автопарка.

Многоскоростной-складной велосипед

Многоскоростной складной велосипед серии M-Series предназначен для операторов общественного транспорта, муниципальных систем микро-мобильности и региональных дистрибьюторов брендов, которым требуется

Подробнее
24-дюймовый складной велосипед

Складной велосипед с диагональю 24-дюйма заполняет функциональный разрыв между компактными маленькими-колесными платформами и устойчивостью езды стандартной геометрии для взрослых пригородных

Подробнее
20-дюймовый складной велосипед

Эта 20-складная велосипедная платформа предназначена для городского транспорта, развертывания автопарков и распространения частных-брендов. В корпусе, построенном на основе

Подробнее
Алюминиевый складной велосипед

В этой алюминиевой складной велосипедной платформе используется гидроформованная рама из алюминиевого сплава 6061-T6 в сочетании с фиксирующими шарнирными соединениями, обработанными на станке с

Подробнее
Компактный складной велосипед

Этот компактный складной велосипед, созданный для городского транспорта и коммерческих микро-мобильных транспортных средств, сочетает в себе конструкцию из высокопрочного-алюминия 6061-T6 и

Подробнее
Легкий складной велосипед

Этот легкий складной велосипед коммерческого-класса создан для дистрибьюторов городской мобильности, операторов автопарков и велосипедных брендов. Созданная на основе гидроформованной алюминиевой

Подробнее

Ключевые особенности продукта

Запатентованная двойная-петля безопасности:

В основной раме и стойке руля используется механизм вторичного стопорного штифта, рассчитанный на 50 000 непрерывных циклов складывания-раскладывания без ослабления конструкции.

Интегрированная прокладка кабеля:

Внутренняя прокладка через главный треугольник защищает тормозные магистрали и магистрали переключения передач от воздействия погодных условий и зацеплений во время транспортировки.

Модульный подседельный штырь готов к использованию аккумулятора:

Диаметр трубки подседельного штыря (33,9 мм) позволяет легко интегрировать цилиндрические аккумуляторные блоки для вариантов переоборудования-электрических вспомогательных систем.

Телескопическая вынос руля:

Регулируется по высоте от 950 мм до 1100 мм с помощью быстроразъемного-кулачкового рычага для роста водителя от 145 до 195 см.

Коррозионностойкие-крепежи:

Все открытые болты, шарниры и шайбы изготовлены из нержавеющей стали марки 304, устойчивой к воздействию соли на городских дорогах и прибрежной влажности.

Технические характеристики

Параметр	Спецификация	Допуск/Стандарт
Материал рамы	Алюминиевый сплав 6061-T6 (гидроформованный)	+/- 0.1 мм толщина стенки
Размер колеса	20 дюймов (406 х 1,75)	Станина с ободом, соответствующая стандарту ISO 4210
Размеры в сложенном виде	820 х 350 х 660 мм	Измерено со сложенными педалями.
Общий вес	11,5 кг (без аксессуаров)	+/- 300 г отклонения партии
Максимальный вес гонщика	110 кг	Статическая пробная нагрузка испытана до 220 кг.
Рекомендуемая высота водителя	145 см – 195 см	Эргономичная регулировка вылета
Скоростная трансмиссия	Shimano Altus 7-скоростной / Nexus 3-скоростной внутренний	Точность смещения индекса
Тормозная система	Механический дисковый (роторы 160 мм)/варианты V-тормоза	Биение ротора < 0,3 мм
Поверхностная обработка	Порошковое покрытие / анодированный матовый	Толщина пленки 80–120 мкм

Рама и конструкция конструкции В раме используются холоднокованые-алюминиевые рулевые трубы, приваренные к гидроформованным основным трубам с помощью автоматизированной роботизированной сварки TIG.

Отжиг для снятия напряжения-:Рамы подвергаются термообработке после-сварки для устранения остаточных внутренних напряжений в зоне термического-воздействия (ЗТВ).

Усиленные косынки:Соединения,-находящиеся под высокими нагрузками на корпусе каретки и группе подседельной трубы, оснащены внутренними ребрами жесткости, которые поглощают вертикальные ударные нагрузки от ударов о выбоины.

Допуск шарнира:Основные складные шарнирные пальцы прецизионно-шлифованы до допуска по диаметру H7 и соединены с бронзовыми втулками для устранения бокового люфта.

Компоненты и конфигурация

Трансмиссия:Задний переключатель Shimano Altus RD-M310 7-speed в сочетании с индексируемым переключателем под большой палец; Звездочка 52T с двусторонней-защитой цепи из сплава с ЧПУ.

Кабина:Плоский руль из алюминия 6061 (ширина 560 мм) с эргономичными ручками из кратоновой резины двойной-плотности; кованый складной шток с предохранительным-замком.

Торможение:Механические дисковые тормоза Promax с роторами из нержавеющей стали диаметром 160 мм в сочетании с алюминиевыми рычагами со встроенной регулировкой вылета.

Колеса:Алюминиевые обода с двойными-стенками (28 отверстий, профиль 24 мм), спицы из нержавеющей стали 14G и ступицы из сплава с герметичными-подшипниками, изготовленными на станке с ЧПУ.

Контактные данные:Эргономичное седло с набивкой из пенополиуретана-, установленное на подседельном штыре из холоднокованого сплава размером 33,9 x 550 мм; складные педали на платформе из смолы со стальными шпинделями.

Приложения

Городские велосипеды-Совместное использование и аренда автопарка:

Высокая структурная усталостная устойчивость позволяет выдерживать интенсивные ежедневные ротации в системах городского транспорта.

Мобильность корпоративного кампуса:

Компактный размер в сложенном виде помещается в офисные шкафчики, кабины лифтов и багажники автомобилей для мультимодальных поездок.

Логистика последней-мили:

Точки крепления на задней стойке позволяют использовать-сверхпрочные сумки-корзины для курьерских операций и операций по доставке еды.

Рекреационный и автодомовой транспорт:

Легко помещается в отсеки для хранения вещей в автодоме, каюты лодок и подсобные помещения в небольших квартирах.

Параметры настройки

Геометрия рамы и брендинг:Индивидуальное расположение значка на головной трубе, серийные номера,-выгравированные лазером, и порошковое покрытие, подобранное по цвету Pantone- (минимальный заказ – 300 единиц каждого цвета).

Уровни трансмиссии:Возможна модернизация до ступиц с внутренним редуктором Shimano Nexus (3-скорости/8 скоростей) или систем ременного привода (Gates Carbon Drive CDX).

Комплектация аксессуаров:Варианты предварительной-установки встроенного светодиодного концентратора-динамо-освещения, брызговиков (поликарбоната или алюминия), задних грузовых багажников и подножек.

Настройка упаковки:Изготовленные по индивидуальному заказу-мастерские картонные коробки из гофрированного картона с печатью логотипа клиента и многоязычными руководствами пользователя.

OEM и ODM производство

Внутренние-возможности:

Резка труб, обработка на станках с ЧПУ, роботизированная сварка, проверка центровки рамы, автоматическое электростатическое порошковое покрытие и изготовление колес.

Срок изготовления прототипа:

От 14 до 21 дня от подтверждения 3D CAD (формат STEP/IGES) до доставки физического прототипа для структурной проверки.

Производственная мощность:

3 автоматизированные сборочные линии общей производительностью 8 000 единиц в месяц с возможностью увеличения до 15 000 единиц в пиковые сезоны.

Прослеживаемость:

Коды отслеживания,-выгравированные лазером на каждой оболочке каретки, связывают партию рамы непосредственно с сертификатами завода по производству сырья.

Контроль качества

Испытание рамы на усталость:Образцы каждой производственной партии проходят испытания на падение с рамы по стандарту ISO 4210, испытания на усталость при вертикальной нагрузке (100 000 циклов при 1000 Н) и испытания на крутящий момент на руле.

Тестирование солевого тумана:Окрашенные компоненты проходят 500-часовое испытание в нейтральном солевом тумане (NSS) в соответствии с ASTM B117 для проверки коррозионной стойкости.

Проверка размеров:Координатно-измерительные машины (КИМ) проверяют выравнивание расстояния между дропаутами (135 мм сзади / 100 мм спереди) и угла наклона рулевой трубы (+/- 0.5 град).

Заключительная пред-проверка перед отправкой (PSI):100 % функциональная проверка натяжения тормозов, индексации переключателя, равномерности натяжения спиц и проверка момента затяжки всех-критических болтов безопасности с помощью калиброванных динамометрических ключей.

Упаковка и доставка

Спецификация коробки:5-коробка из гофрированного картона с двойными-слойными стенками (наружный слой из крафт-бумаги KMS) с блокирующими вставками из пенопласта EPE высокой плотности для предотвращения истирания при транспортировке.

Размеры коробки:850 х 360 х 680 мм за единицу.

Грузоподъемность контейнера:
• 20-футовый контейнер общего назначения: примерно . 180 единиц (полностью собранный, сложенный в картонную коробку).
• 40-футовый контейнер для штаб-квартиры: примерно . 420 единиц (полностью собранный, сложенный в картонную коробку).
• Условия доставки: FOB Нинбо/Шанхай, CIF или EXW в зависимости от логистических предпочтений клиента.

Минимальный заказ и время выполнения

Минимальный объем заказа (MOQ):
• Стандартная конфигурация запасов: 100 единиц на модель.
• Пользовательская конфигурация OEM/ODM: 300 единиц каждого цвета/спецификации.

Стандартное время производства:От 35 до 45 дней после получения депозита и подтверждения пред-образцов (PPS).

Время выполнения заказа образца:От 7 до 10 дней для стандартных вариантов; 25 дней на прототипы нестандартного цвета.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Каким международным стандартам безопасности соответствуют эти складные велосипеды?

О: Все производственные партии соответствуют стандартам ISO 4210 (циклы - Требования безопасности для велосипедов) и стандартам EN 15194, где это применимо. Отчеты об испытаниях, выпущенные сторонними лабораториями-, такими как SGS или TUV, доступны по запросу для проверки соответствия нормативным требованиям на рынках ЕС и Северной Америки.

Вопрос: Может ли шарнирный механизм рамы выдержать длительное-использование коммерческого транспорта?

А: Да. В шарнире используется конструкция с двойным-фиксирующим штифтом, изготовленным из кованого алюминия, с шарнирными штифтами из нержавеющей стали. Ускоренные испытания на долговечность подтверждают, что механизм сохраняет предварительную нагрузку конструкции и нулевой боковой люфт после 50 000 непрерывных циклов открытия-и-закрытия.

Вопрос: Каков стандартный метод упаковки для международных контейнерных перевозок?

О: Каждый велосипед упакован индивидуально в усиленную картонную коробку из 5-гофрированного картона с индивидуальными вставками из пенопласта EPE, фиксирующими раму, колеса и руль. Велосипеды поставляются на 95% предварительно собранными; Окончательная сборка требует лишь выпрямления руля и крепления педалей.

Вопрос: Как вы обеспечиваете отслеживание партий сырья и стабильность качества?

О: На каждой раме на корпусе каретки нанесен лазером-серийный номер, связанный с нашей производственной базой данных ERP. Этот код записывает точный номер плавки алюминиевой катушки, идентификатор оператора сварки, партию порошкового покрытия и отчет о проверке размеров КИМ.

Вопрос: Каковы условия оплаты оптовых заказов на производство OEM?

О: Стандартные коммерческие условия требуют внесения депозита телеграфным переводом (T/T) в размере 30 % при подтверждении заказа, а оставшиеся 70 % оплачиваются против копии коносамента (B/L) или после прохождения третьей стороной-пред-проверки отгрузки (PSI) на нашем заводе.

Вопрос: Можно ли интегрировать систему электрического-вспомогательного двигателя в эту конструкцию рамы?

А: Да. Рамная архитектура позволяет использовать аккумуляторную батарею диаметром 33,9 мм или систему привода двигателя передней-ступицы. Наша команда инженеров может предоставить модифицированные задние дропауты и внутренние порты для прокладки кабелей для интеграции контроллера на этапе ODM.

Запросить цену

Чтобы получить подробное коммерческое предложение, включая оценку стоимости перевозки, варианты модернизации компонентов и сроки выполнения образцов, отправьте свои технические требования непосредственно в нашу команду инженерных продаж:
Электронная почта:sandy@gentlesports.cn
Прямой запрос: Пожалуйста, укажите в своем сообщении целевой объем, порт назначения и необходимые документы, соответствующие нормативным требованиям.

Являясь одним из ведущих производителей и поставщиков складных велосипедов в Китае, мы искренне приветствуем вас, чтобы купить высококачественный складной велосипед-оптом с нашего завода. Все велосипеды по индивидуальному заказу отличаются высоким качеством и конкурентоспособной ценой.